MotoGP 2011

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Circuito Le Mans

Mensaje  Locamotion el Lun 9 Mayo 2011 - 13:47

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Le Mans, Francia.

Inauguración: 2002
Longitud: 4180 m
Ancho: 13 m
Curvas izquierda: 4
Curvas derecha: 9
Recta más larga: 450 m
Pole position: Izquierda

El circuito Bugatti está situado en Le Mans, 200 kms. al sudoeste de París. Construido en 1965, alrededor de la pista ya existente de las 24 Horas de Le Mans, ha sido escenario de Grandes Premios desde finales de los sesenta. El grave accidente sufrido por el piloto Alberto Puig en 1995 hizo que Le Mans desapareciera del calendario del Campeonato del Mundo hasta la temporada 2000, mientras se realizaban diversas mejoras en la seguridad del trazado.

RTVE

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- "¿No te da miedo morir en un accidente?
- No. Se vive más llevando una moto 5 minutos a máxima velocidad que lo que muchos viven en toda su vida. Sí, mucho más...".

Diálogo entre Aaron Murphy y Anthony Hopkins en la película "Burt Munro: un sueño, una leyenda" (2006)


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Re: MotoGP 2011

Mensaje  Locamotion el Lun 16 Mayo 2011 - 20:53

Resultados de las carreras de Le Mans. En 125cc: 1º Maverick Viñales, un novato en el mundial con apenas 16 años 'toreo' a Terol, que terminó segundo, aunque lidera el campeonato. Tercero el vasco Efrén Vázquez.

En Moto2, gran espectáculo de Marc Márquez, que remontó desde la décima plaza para colocarse primero en el podio, tras Takahashi y Bradl.

Y en MotoGP, polémica tras el tiunfo de Stoner, seguido por Dovizioso y Valentino Rossi -primer podio de la temporada- por la caída de Pedrosa y sanción al presunto culpable: SuperSic (Simoncelli). Lorenzo sigue liderando el campeonato, tras quedar en cuarta posición.

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Diversas opiniones sobre la caída de Pedrosa y la implicación de Simoncelli

Mensaje  Locamotion el Lun 16 Mayo 2011 - 21:04

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La crónica de la caída de Pedrosa:

"Stoner pasaba a la cabeza y Pedrosa iba perdiendo comba décima a décima por el gran ritmo de el australiano. Simoncelli contactaba con el español y ahí es donde ha sucedido el incidente clave de la carrera. Pedrosa tenía el sitio al final de una curva a derechas y a Simoncelli no se le ocurria otra cosa que intentar meterle la moto por fuera, cerrando la trayectoría del español sin posibilidad de que este pudiera reaccionar.

Rara maniobra del italiano ya que ha tenido mucha suerte de quedarse encima de la moto. Pedrosa volvía a tener mala suerte en la caída y se hacía mucho daño, con esa fractura cuya gravedad está por determinar. Dirección de carrera tomaba cartas en el asunto sancionando a SuperSic con un Ride Through que acató para quedar quinto al final".

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+Moto
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El paddock está revuelto, aunque la balanza se inclina más a favor de los que creen que el italiano debería rebajar la agresividad en su estilo de pilotaje.

Dani Pedrosa comentaba: “Simoncelli me ha pasado, yo he vuelto a pasarle limpiamente y tenía la trayectoria, se ha colado por dentro y ha soltado los frenos. No he podido hacer nada. Yo me voy de aquí con una clavícula rota y él, con un drive through, bien por él! Otra vez me he llevado la peor parte.” (Repsol Media)

Por su parte, Simoncelli defiende su inocencia y añade: “Siento mucho que se haya caído y especialmente que se haya lesionado, pero en mi opinión no he hecho nada incorrecto. Creo que son situaciones que se dan en las carreras. Creo que la decisión de Dirección de Carrera se ha producido a raíz de la polémica de los últimos días después de lo ocurrido en Estoril, porque creo que si no estuviera yo implicado no hubieran aplicado esta sanción.” (Gresini Racing)

Valentino Rossi también ha dado su opinión sobre el incidente: “En mi opinión, creo que esta vez Simoncelli ha ido demasiado duro, quizá ha sido un poco demasiado agresivo, ya que Dani no tenía espacio para hacer nada. Creo que también es un error, porque en ese punto de la carrera Simoncelli estaba fuerte así que quizá en vez de alcanzar a Dani en la frenada, hubiera podido adelantarle en la siguiente vuelta.” (Ducati Corse)

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DM

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Dani Pedrosa se lesiona y Marco Simoncelli en el punto de mira

"[...] a falta de once vueltas para el final, llega el caos. Simoncelli había dado caza a Dani, le adelanta, éste intenta devolvérsela, y Marco se cierra, yéndose al suelo Dani. Lo peor de todo sin duda es el resultado final, ya que Pedrosa sufre una fractura en la clavícula derecha, justo ahora que acaba de recuperarse de la izquierda. Dirección de carrera actúa rápido y decide penalizar a Marco con un ride through, y es aquí donde está la polémica. En mi más sincera opinión, considero que no ha sido para tanto, y claro que se cierra, pero iba claramente por delante en el momento del contacto, ¿o es que está prohibido adelantar por fuera? Creo que Dani debería haber cortado gas y evitar ante todo al italiano. En cualquier caso, admito que da lugar a dudas, y cada uno tendrá su opinión, pero mucho me temo que si en vez de Simoncelli hubiera sido otro en la misma acción, no habría sido penalizado. Sin ir más lejos, sigo considerando mucho más grave el puñetazo de Stoner, y ha podido ganar la carrera sin ningún problema."

MPM

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Simoncelli se cobra otra víctima en Le Mans

Por unas cosas y por otras, el GP de Francia está dando mucho de qué hablar. Si en el lado bueno tenemos la primera victoria de una joven promesa como Maverick Viñales, en el debe de la carrera gala se queda la fea acción de Simoncelli que terminó con Dani Pedrosa por los suelos y lesionado.

Que Simoncelli ha sido siempre un piloto agresivo no es ninguna novedad. Ya en su paso por la extinta categoría de 250 c.c. se convirtió en habitual hostigador de los pilotos españoles. Barberá y Bautista fueron víctimas habituales de su sucio pilotaje lleno de toques y caídas. Pero aunque su paso a MotoGP parecía haber calmado sus ánimos, la realidad es bien distinta.

El pasado mes de abril Jorge Lorenzo, apoyado en sus declaraciones por el australiano Casey Stoner, recriminó una vez más el agresivo pilotaje mostrado por el italiano en los entrenamientos en el circuito de Estoril asegurando que este, terminaría por traer problemas... Y esos problemas llegaron en Le Mans.

Durante la carrera gala, Marco Simoncelli efectuó una maniobra ilegal que acabó con Dani Pedrosa -su compañero en Honda- por los suelo. El italiano intentó superar al español por fuera, cerrándole la trazada, cuando Dani tenía cogido el interior de la curva. De inmediato, la acción fue enseguida estudiada por la dirección de la carrera y saldada con un 'ride through' al italiano. Pero eso tal ven no compense el abandono de Pedrosa y su clavícula rota.

Lluvia de críticas para Simoncelli

El primero en pronunciarse en contra del piloto italiano fue Alberto Puig, mánager de Dani. El expiloto no dudó un instante en criticar duramente a Simoncelli tras lo sucedido en Le Mans: "Las imágenes hablan por sí solas, hace tiempo que se venía hablando de que Simoncelli era un peligro, y yo creo que es un auténtico ignorante, creo que no entiende nada de lo que está pasando".

No paran de lloverle críticas de todos sus compañeros por sus feas acciones, pero Marco Simoncelli sigue haciendo de las suyas. - 2 Puig utilizó la web oficial de la competición de MotoGP para denunciar la actitud del transalpino: "Espero que su equipo sea consciente de lo que tienen, porque a este chico habría que encerrarlo. Espero que la comisión de seguridad haga algo, porque no es la primera vez, ya se le advirtió en Estoril, Lorenzo también habló con él, y parece que no hace caso a nadie".

Lorenzo y Rossi también hablaron

Jorge Lorenzo tampoco ha querido dejar pasar la ocasión para reafirmar sus quejas y volver a hacer referencia a su exagerada agresividad en carrera. "Lo fácil ahora es hablar de Simoncelli. Yo ya lo veía. El que compra muchos boletos le acaba tocando la lotería".

Mientras que su compatriota Valentino Rossi tampoco eludió el tema y también recriminó la acción de Marco: "Fue muy duro, porque no dejó espacio para Dani. Quizás fue demasiado agresivo. Era más rápido que Dani en esa zona y creo que es más su error porque le podría haber pasado en la siguiente vuelta".

Revés para Dani

A falta de realizar más pruebas en Barcelona, esta nueva lesión puede ser un verdadero revés para Dani Pedrosa de cara al campeonato. Aunque, según Puig, todavía es un poco pronto para hablar: "Si te rompes un hueso a mitad de campeonato, es complicado. Ahora lo que me importa es ver cómo se encuentra Dani, llevarlo a casa y ver lo que hay que hacer. Lo demás, sinceramente, es un desastre absoluto, pero el problema radica en este chico, que es un ignorante y no entiende nada".

Eurosport, visto en Yahoo

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Re: MotoGP 2011

Mensaje  Itabiker el Miér 18 Mayo 2011 - 17:32

Claramente la prensa italiana y la internacional no es tan dura, hay opiniones de todos tipos, a mi me gustaria hacer solo dos consideraciones respecto a lo ocurrido que al fin al cabo a mi aviso son cosas que ocurren en una carrera de moto y en el deporte en general.

La primera que espero que no saquen de la manga algunas reglas de como adelantar, sería la muerte de este deporte, como parece ser que varios pilotos están intentando instaurar.

la segunda que no tenemos que olvidar que Simoncelli es corredor de Honda como piloto oficial aunque con uno sponsor distinto y seguro una que otra cosa, pero al fin al cabo es el mismo "equipo" de Pedrosa que es el corredor estrella de la fabrica, creo que el pobre Simoncelli va a tener muchos más problemas que la penalización de carrera, espero que no capen a este gran piloto que seguramente tiene todavia que aprender a tener un poco a freno su vehemencia.

De todos modos lo más importante se ha garantizado: el espectaculo era tiempo que no se vía un GP tan emocionante, lastima por la lesioón de Pedrosa, Esperemos se recupere pronto para dar battalla a Stoner...

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Re: MotoGP 2011

Mensaje  Locamotion el Jue 19 Mayo 2011 - 13:33

Es verdad que acá en España se recrudece la dureza con Simoncelli, primero por lo de Pedrosa, luego porque simpre tuvo 'malas' maneras al manillar (recordemos con Barberá, Dovizioso, Lorenzo...) y además porque tampoco le ríe las gracias a Lorenzo (no hay más que ver las últimas conferencias de prensa). O sea, que no lo quieren los seguidores de Pedrosa, ni los del campeón del mundo...ni la propia gente del Paddock! qué sólo está este chico!

Habría que ver la caída de Dani desde varios ángulos para saber con certeza el grado de responsabilidad que tuvo Simoncelli en la misma...

Y sí, en Honda se lo van a querer comer! Rolling Eyes

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Re: MotoGP 2011

Mensaje  Locamotion el Jue 19 Mayo 2011 - 13:52

Interesante artículo de opinión sobre el caso de Pedrosa-Simoncelli, sobre trazadas convergentes, en el blog Motorpasionmoto. Tiene, además, algunos ejemplos de este tipo de trazadas en otros grandes premios y con otros pilotos, donde no se llegó a sancionar a ninguno:

VER nota en MPM

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Dani Pedrosa se opera y es duda para Cataluña

Mensaje  Locamotion el Jue 19 Mayo 2011 - 13:58

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A pesar de que la fractura de la clavícula que sufrió en Francia era limpia finalmente Dani Pedrosa ha decidido declinar el tratamiento conservador de la lesión y someterse a una operación quirúrjica en la Clínica Teknon de Barcelona. La intervención ha sido llevada a cabo por el traumatólogo y cirujano ortopeda Joaquim Casañas y el cirujano vascular César García-Madrid, los mismos que ya le operaron en la otra clavícula el 6 de abril.

Se le ha colocado una nueva placa de titanio en la clavícula derecha para fijar la fractura y es de esperar que tras recibir el alta podrá iniciar la rehabilitación la semana que viene. Los plazos de recuperación no son claros, ya que no se garantiza que llegue a tiempo para el GP de Cataluña del 5 de junio, una circunstanaia que hace pensar que si llega lo hará en un estado de forma física complicado.

+Moto

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Trailer de un documental sobre MotoGP

Mensaje  Locamotion el Miér 25 Mayo 2011 - 20:56

Trailer de un documental sobre MotoGP "Fastest":


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Dani Pedrosa no correrá en Cataluña

Mensaje  Locamotion el Jue 2 Jun 2011 - 10:26

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Las dudas de los últimos días no auguraban nada bueno y así se ha confirmado. Dani Pedrosa no podrá disputar el GP de Cataluña de MotoGP ya que los médicos que tratan su fractura de clavícula (producida en el GP de Francia) no han visto una clara evolución en la consolidación de la articulación. Se ha optado por un tratamiento conservador después de la cirugía y por tanto Dani no sabe con exactitud cuando podrá volver a subirse a la moto.

Dani ha aprovechado a comentar su estado de forma y anímico, basado principalmente en la experiencia de que las lesiones tiene que curar bien más allá de las urgencias de la competición.

Dani Pedrosa: "He forzado lo máximo que he podido pero siento y noto que mi clavícula no está preparada. Creo que debo parar un poco y recuperarme bien del todo. Llevo desde principios de año con muchos problemas y muchas intervenciones y creo que ahora debo parar y curarme bien. Me hubiera encantado poder estar en Montmeló para estar con toda la afición que me sigue pero creo que si estoy en pista es para intentar ganar y ofreceros una bonita carrera. Siento que ahora no es posible y por ello lo más sensato es no competir. Es una gran pena todo esto que ha ocurrido, ya que a pesar de todos los problemas que había tenido a principio de temporada, este año me sentía con mucha fuerza y era consciente de que podía ganar a mis rivales. Quiero daros a todos las gracias por vuestro apoyo y espero volver en plenitud de facultades para seguir dando lo mejor de mí"

+moto

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Circuit de Catalunya

Mensaje  Locamotion el Jue 2 Jun 2011 - 10:32

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Circuit de Catalunya, Barcelona

Inauguración: 1991
Longitud: 4727 m
Ancho: 12 m
Curvas izquierda: 5
Curvas derecha: 8
Recta más larga: 1047 m
Pole position: Izquierda

Situado a 20 kilómetros al norte de Barcelona, abrió sus puertas en septiembre de 1991 y, ese mismo mes, acogió su primera prueba internacional, el Gran Premio de España de Fórmula 1. También se convirtió en anfitrión, desde 1995, del Gran Premio de Catalunya. Considerado uno de los trazados mejor diseñados de la última generación, ha recibido en 2001 y 2006 el prestigioso trofeo al Mejor Gran Premio que concede anualmente la IRTA.

MotoGP

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Resultados de Cataluña

Mensaje  Locamotion el Dom 5 Jun 2011 - 13:53

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En 125cc:

Con Terol en lo más alto del podio, Viñales subía a la segunda plaza del cajón seguido de Folger. El alemán Sandro Cortese conseguía una destacada cuarta posición tras completar una gran remontada.

A cuatro vueltas del final Nico dejaba pasar a Johann Zarco; estudiando de cerca al francés, Terol lanzaba su ataque final en la última vuelta. Primero al frente de la carrera de casa, Zarco intentaba desesperadamente adelantar al español, algo que conseguía en la recta de meta, metiendo codo y sacando a Terol a la hierba. Dirección de carrera anunciaba de forma inmediata la investigación de esta acción, penalizando al francés con 20 segundos, lo que le relegaba a la sexta posición.

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En Moto2:

Escapado en solitario, Stefan Bradl conseguía la tercera victoria del año por delante de Marc Márquez, segundo podio consecutivo, y Aleix Espargaró, que se estrena en el podio de Moto2 en un inmejorable escenario.

Buscando desesperadamente entrar en este podio, Kenan Sofuoglu embestía a Julián Simón, una fuerte caída que dejaba a ambos pilotos fuera de carrera. Tras pasar por la clínica del circuito, los médicos han diagnosticado una doble fractura de tibia y peroné al español, que era evacuado al Hospital General de Catalunya.

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En MotoGP:

Aguantando y defendiendo la primera posición con comodidad, Casey Stoner conseguía la que ha sido su segunda victoria en Montmeló, la 33 de su carrera deportiva, por delante de Jorge Lorenzo, que sigue líder de la general con siete puntos de ventaja sobre el australiano, y Ben Spies, por primera vez en el podio esta temporada.

DM

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Caida Julián Simón Moto2 en Montmeló

Mensaje  Locamotion el Sáb 11 Jun 2011 - 6:40



Julián Simón fue operado esa misma tarde en Madrid de la doble fractura de tibia y peroné de su pierna derecha a consecuencia de la caída de ayer en el GP de Cataluña tras ser embestido por el piloto turco Kenan Sofuoglu (que viene de SBK).

Julito va recuperándose! y Sofuoglu fue advertido por dirección de carrera para que adelantamientos temerarios como éste -donde no cabía- no vuelvan a suceder. Por su parte, el ex piloto de SBK se disculpó con Julito y dijo sentirse "apenado" por el incidente. Simón aceptó sus disculpas sin inconvenientes. ¡Grande Julito!

Por otra parte, el piloto Jordi Torres reemplazará a Simón en la próxima carrera de Silverstone. Torres es subcampeón de España de Moto2 2010 y actual líder de la general de Moto2 en el CEV.

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Llega el Gran Premio de Inglaterra, en Silverstone

Mensaje  Locamotion el Sáb 11 Jun 2011 - 6:52

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Localización
Denominación oficial: Silverstone
Localización: Entre Northamptomshire y Buckimhamshire, a 120 kilómetros de Londres.
Información: www.silverstone.co.uk

Datos técnicos
Año de construcción: 1943
Última reforma: 2010
Longitud: 5.890 metros
Anchura máxima: 17 metros
Número de curvas: 18

La carrera de 2011
Distancia a recorrer en el GP:
125 cc: 17 vueltas 100,130 km
Moto2: 18 vueltas 106,200 km.
MotoGP:20 vueltas 117,800 km.

Récords del circuito
125 cc: Pol Espargaró (Derbi) 2’13”781 (2010).
Moto2: Thomas Luthi (Moriwaki) 2’09”886. (2010).
MotoGP: Jorge Lorenzo (Yamaha) 2’03”526 (2010).

Motociclismo

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Clasificaciones hasta el momento

Mensaje  Locamotion el Sáb 11 Jun 2011 - 7:06

Ya ha pasado un tercio de las pruebas del campeonato de MotoGp. Es tiempo de ver la tabla de clasificaciones en las diferentes categorías:

En MotoGP:

1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 98 puntos
2 Casey STONER Honda AUS 91
3 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 63
4 Dani PEDROSA Honda SPA 61
5 Valentino ROSSI Ducati ITA 58

6 Nicky HAYDEN Ducati USA 47
7 Ben SPIES Yamaha USA 36
8 Hiroshi AOYAMA Honda JPN 36
9 Marco SIMONCELLI Honda ITA 32
10 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 30
11 Hector BARBERA Ducati SPA 26
12 Karel ABRAHAM Ducati CZE 24
13 Colin EDWARDS Yamaha USA 21
14 Toni ELIAS Honda SPA 20
15 Loris CAPIROSSI Ducati ITA 16
16 Alvaro BAUTISTA Suzuki SPA 11
17 Randy DE PUNIET Ducati FRA 6
18 John HOPKINS Suzuki USA 6

En Moto2:

1 Stefan BRADL Kalex GER 102
2 Simone CORSI FTR ITA 59
3 Andrea IANNONE Suter ITA 49
4 Julian SIMON Suter SPA 49
5 Yuki TAKAHASHI Moriwaki JPN 47

6 Thomas LUTHI Suter SWI 47
7 Marc MARQUEZ Suter SPA 45
8 Alex DE ANGELIS Motobi RSM 42
9 Aleix ESPARGARO Pons Kalex SPA 31
10 Bradley SMITH Tech 3 GBR 27
11 Dominique AEGERTER Suter SWI 24
12 Randy KRUMMENACHER Kalex SWI 24
13 Michele PIRRO Moriwaki ITA 21
14 Esteve RABAT FTR SPA 18
15 Jules CLUZEL Suter FRA 14
16 Max NEUKIRCHNER MZ-RE Honda GER 14
17 Pol ESPARGARO FTR SPA 13
18 Yonny HERNANDEZ FTR COL 13
19 Alex BALDOLINI Suter ITA 11
20 Mika KALLIO Suter FIN 8
21 Kev COGHLAN FTR GBR 8
22 Mike DI MEGLIO Tech 3 FRA 7
23 Scott REDDING Suter GBR 5
24 Claudio CORTI Suter ITA 5
25 Anthony WEST MZ-RE Honda AUS 5
26 Ratthapark WILAIROT FTR THA 4
27 Mattia PASINI FTR ITA 3
28 Xavier SIMEON Tech 3 BEL 2
29 Ricard CARDUS Moriwaki SPA 2
30 Axel PONS Pons Kalex SPA 1

En 125cc:

1 Nicolas TEROL Aprilia SPA 120
2 Sandro CORTESE Aprilia GER 72
3 Jonas FOLGER Aprilia GER 68
4 Maverick VIÑALES Aprilia SPA 65
5 Johann ZARCO Derbi FRA 63

6 Efren VAZQUEZ Derbi SPA 57
7 Sergio GADEA Aprilia SPA 36
8 Hector FAUBEL Aprilia SPA 32
9 Danny KENT Aprilia GBR 22
10 Miguel OLIVEIRA Aprilia POR 22
11 Luis SALOM Aprilia SPA 22
12 Adrian MARTIN Aprilia SPA 20
13 Jakub KORNFEIL Aprilia CZE 18
14 Alberto MONCAYO Aprilia SPA 15
15 Simone GROTZKYJ Aprilia ITA 12
16 Taylor MACKENZIE Aprilia GBR 11
17 Zulfahmi KHAIRUDDIN Derbi MAL 11
18 Louis ROSSI Aprilia FRA 10
19 Hiroki ONO KTM JPN 8
20 Niklas AJO Aprilia FIN 5
21 Jasper IWEMA Aprilia NED 4
22 Marcel SCHROTTER Mahindra GER 3
23 Alexis MASBOU KTM FRA 3
24 Josep RODRIGUEZ Aprilia SPA 1

MotoGP Statics

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Edwards sale a pista y Spies renueva por un año

Mensaje  Locamotion el Sáb 11 Jun 2011 - 7:09

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Edwards quería tomar la salida en el pasado GP de Catalunya pero después de 141 GG. PP. sin faltar en la parrilla del Mundial de MotoGP desde su debut en la categoría en 2003, Colin Edwards se veía obligado a romper ese récord personal quedándose en el dique seco.

El pasado sábado el tejano era operado en el USP Institut Universitari Dexeus por el Dr. Xavier Mir y el Dr. Víctor Marlet. Durante la intervención, de tres horas de duración, se le insertó una placa de titanio y trece tornillos para fijar la rotura de clavícula derecha.

Sin querer perder más carreras y con el visto bueno de los doctores del circuito de Silverstone, Colin Edwards volverá a subir a la M1 del Tech3 para disputar el GP de Inglaterra: “Estaba seguro de pasar la revisión médica y ahora tengo ganas de que llegue el fin de semana y volver a pista con el Monster Yamaha Tech 3. El hombro está bien, la verdad es que no sé cómo dar las gracias al Dr. Xavier Mir y todo su equipo porque sin ellos no estaría en posición de tan siquiera subir a la moto. Sé que no va a ser un fin de semana fácil porque hay algunas curvas rápidas, cambios de dirección y zonas de frenada fuerte en Silverstone pero me siento confiado en poder hacer mi trabajo y coger algunos puntos para el equipo.”

Otro tejano, Ben Spies, llega a Silverstone con su primer podio del año en el bolsillo y la renovación por un año como piloto del equipo de fábrica de Yamaha. Satisfecho por la renovación, Spies asegura estar muy “contento al decir que seguiré formando parte de la familia Yamaha y continuaré en MotoGP durante 2012. Pilotar para el equipo de mayor éxito de los últimos años es algo que me hace sentir privilegiado. Yamaha se ha portado muy bien apoyándome en SBK y MotoGP, quiero darles las gracias por todo lo que han hecho, y por darme su confianza para continuar en MotoGP en 2012. En especial quiero dar las gracias a Lin Jarvis y Masahiko Nakajima por todo su apoyo.”

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Así quedan las poles para Silverstone

Mensaje  Locamotion el Sáb 11 Jun 2011 - 16:04

Las Poles en las tres categorías del Mundial de Motociclismo

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La pole en 125cc es para Maverick Viñales, seguido por Nico Terol y Johann Zarco. La segunda línea de parrilla es para efrén Vázquez, Sandro Cortese y Luis Salom.

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En Moto2, la poles es para Marc Márquez, seguido por Scott Redding y Stefan Bradl. La segunda línea de parrilla es para Jules Cruzel, Simone Corsi y Michele Pirro.

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Tras una encarnizada lucha, en MotoGP, Casey Stoner mantiene la pole como en las últimas tres carreras anteriores, seguido por Marco Simoncelli y Jorge Lorenzo. Tras ellos, salen Ben Spies, Andrea Dovizioso y Karel Abraham.

Ver parrilla completa de 125cc en Masmoto
Ver parrilla completa en Moto2 en Masmoto
Ver parrilla completa en MotoGP en Masmoto

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- "¿No te da miedo morir en un accidente?
- No. Se vive más llevando una moto 5 minutos a máxima velocidad que lo que muchos viven en toda su vida. Sí, mucho más...".

Diálogo entre Aaron Murphy y Anthony Hopkins en la película "Burt Munro: un sueño, una leyenda" (2006)


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Resultados de Silverstone

Mensaje  Locamotion el Dom 12 Jun 2011 - 18:18

Resultados en Silverstone: Ganan Folger, Bradl y Stoner

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En 125cc, el alemán Jonas Folger ha conseguido la primera victoria de su carrera en 125 cc en la prueba disputada en Gran Bretaña, demostrando que es un especialista en piso mojado (había sido segundo en Jerez). Johann Zarco ha vuelto a tener un notable rendimiento siendo segundo y Héctor Faubel puede decir por fin que ha subido al podio en este 2011. Nico Terol 8º y Maverick por los suelos cierran un triste fin de semana para los pilotos españoles.

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Victoria de listos la de Stefan Bradl en la carrera de Moto2 en Silverstone. La lluvia no ha permitido muchas florituras por lo que el líder del mundial se ha limitado a arriesgar en los momentos clave y esperar a que se cayeran sus principales rivales con el paso de las vueltas. Una gran carrera de Bradley Smith desde atrás le permite subir al segundo puesto en su Gran Premio y Michelle Pirro también se estrena en el podio en una carrera de absoluta supervivencia.

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En MotoGP se esperaba la victoria de Casey Stoner, el hombre fuerte del momento en la categoría, pero no una caída del líder, Jorge Lorenzo, por lo que hay cambio de cabeza en la clasificación y con una buena ventaja además para el australiano. Un notable (aunque insípido) Andrea Dovizioso ha completado el doblete de Honda HRC y el bravo tejano Colin Edwards sube al podio a pesar de estar convaleciente de su clavícula.

Masmoto

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Dani Pedrosa vuelve al quirófano para operarse la clavícula derecha

Mensaje  Locamotion el Jue 16 Jun 2011 - 22:20

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El piloto del Repsol Honda, Dani Pedrosa, volvió a pasar por el quirófano para operarse la clavícula derecha tras haber detectado que un pequeño fragmente de hueso se ha desplazado. De esta manera se pretendería acelerar su recuperación aunque será seria duda para el Gran Premio de Holanda de Assen.

Sin embargo esto no hace más que echar más leña al fuego de los rumores desmentidos por el equipo. Una supuesta caída practicando supermotard habría sido la causa del agravio de su lesión. Rumores que poco a poco han ido tomando más forma, y es que si la no participación en Silverstone ya era sospechosa esta nueva operación no ayuda a que podamos pensar que simplemente la casualidad y el destino han querido mover el fragmento de hueso.

De confirmarse esa caída durante la rehabilitación, ¿no habría sido mejor reconocerlo desde el primer momento en vez de intentar tapar y esconder lo que simplemente ha sido mala suerte?

Dani Pedrosa ha sido operado con éxito esta tarde y en 48 horas se calcula que podrá comenzar la rehabilitación del hombro derecho. Valorará con su consejo de médicos correr o no en Assen.

MPM

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Elena Rosell participará en el Mundial de Moto2 en Assen sustituyendo a Simón

Mensaje  Locamotion el Vie 17 Jun 2011 - 19:20

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La piloto Elena Rosell aterrizará la próxima semana en el Mundial de Moto2, la valenciana disputará la séptima prueba de la temporada del campeonato del mundo en Assen.

La actual piloto del Campeonato de España de Velocidad pilotará a los mandos de la Suter de Julián Simón, así que después de que Jordi Torres fuera el sustituto del 60 en Silverstone, ahora en Holanda lo será Rosell. Sin duda el Mapfre Aspar Team sabe muy bien a que pilotos dar la oportunidad, y ahora le corresponde a una de las pilotos españolas con mayor proyección actualmente.

Para el equipo será la primera vez que tengan entre sus filas a una mujer, así que será todo nuevo tanto para ella como para el team, pero estamos seguro que el tandem irá muy bien y que Rosell aprovechará esta oportunidad para mostrar su potencial.

Elena pasará a ocupar una plaza entre las mujeres que han participado en el Mundial de Motociclismo, junto con nombres como Nikoletta Kovacs, Marketa Janakova y Katja Poensgen.

A continuación podéis ver las declaraciones de Rosell:

Es una oportunidad que llevaba esperando desde que empecé a competir en moto. He de agradecer, y mucho, la confianza que el MAPFRE Aspar Team ha depositado en mí. Voy a debutar en el Mundial de Moto2 con uno de los mejores equipos.

Declaraciones de Aspar:

Estamos muy contentos de que Elena vaya a participar en el Campeonato del Mundo de Moto2. Es una satisfacción doble porque Elena Rosell proviene de la Cuna de Campeones BANKIA. He seguido su trayectoria desde pequeña y la verdad es que me ha sorprendido muchísimo. Tiene una capacidad de evolución enorme. Todavía está en periodo de desarrollo como piloto, pero creo que puede crecer mucho en el Mundial de Moto2.

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Plusmoto

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Los ganadores de Assen

Mensaje  Locamotion el Vie 1 Jul 2011 - 16:00

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Circuito de Mugello

Mensaje  Locamotion el Vie 1 Jul 2011 - 16:03

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Mugello, ITA

Inauguración: 1994
Longitud: 5245 m
Ancho: 14 m
Curvas izquierda: 6
Curvas derecha: 9
Recta más larga: 1141 m
Pole position: Derecha

Ubicado en la Toscana, cerca de Florencia, Mugello es un circuito dotado de unas modernas infraestructuras. Propiedad de Ferrari desde 1988, se caracteriza por la variedad de dificultades que propone su pista, por su seguridad y por el encanto de su entorno. Su trazado combina hábilmente los virajes lentos y las curvas rápidas, subidas y bajadas de las que gustan a pilotos y espectadores. Por eso es una de las citas más esperadas del calendario.

RTVE

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La peor pesadilla de Dirección de Carrera

Mensaje  Locamotion el Vie 1 Jul 2011 - 16:14

Si los últimos incidentes que hemos vivido en MotoGP en la últimas carreras te parecían fuera de lugar con la obligada intervención de Dirección de carrera, esto no vas a saber como calificarlo. Lo que vais a ver en unos segundos es el resumen de la tercera ronda del campeonato tailandés de Superbikes y que quizás, y sólo quizás, sirva para entender porque no hay muchos pilotos de la zona en carreras de nivel mundial, aparte de los económicos evidentes.

Es, sin duda, la peor pesadilla a la que se podría enfrentar Dirección de carrera. De esos sueños que te incorporas de repente sudando y dando gracias al darte cuenta de que no era real. Lo malo, es que esto sí es real. El despropósito de carrera comienza desde el mismo punto de salida y continúa cuando ya ha finalizado, de hecho, he llegado a pensar que los pilotos no saben que hay cámaras de televisión grabando la prueba.

Si estás listo para ver la carrera más loca en años puedes ver el vídeo tras el salto.



MPM

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Impresionante triplete español en Mugello

Mensaje  Locamotion el Lun 4 Jul 2011 - 20:32

Los ganadores en Mugello fueron españoles en las tres categorías; Terol, Márquez y Lorenzo! Very Happy

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Toni Elías en la cuerda floja

Mensaje  Locamotion el Jue 7 Jul 2011 - 8:25

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Quién le iba a decir a Toni Elías que tras ganar el Campeonato del Mundo de Moto2 en 2010 viviría una nueva frustración en MotoGP en el LCR Honda, en el que su cabeza pende de un hilo. Ya se conocía el ultimatum que le había dado el equipo al español por sus discretos resultados, pero el proceso parece haberse acelerado después de ser último en la carrera de casa para el equipo y que Lucio Cecchinello haya perdido un patrocinador. La relación de Toni con su técnico Christophe Bourguignon tampoco es la mejor y la situación se está volviendo insostenible.

Por ahora, tiene garantizada su participación en las tres carreras siguientes, hasta Brno...y luego ya se verá. Esperemos que sigamos disfrutando de Toni en MotoGP mucho más tiempo.


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Stoner a cámara lenta

Mensaje  Locamotion el Miér 13 Jul 2011 - 19:07

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Re: MotoGP 2011

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