Honda va a reiditar la CBR 600 F.....

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Honda va a reiditar la CBR 600 F.....

Mensaje  Itabiker el Miér 27 Oct 2010 - 9:20

Pues sí chicos,en la revista "La Moto" nº 246, octubre 2010, en una pequeña sección llamada "Golpes de Gas" en la página 81, pone:

"En este momento no tenemos mucha más información pero parece que Honda pretende en 2011 recuperar la CBR 600 F, que volvería a las tiendas con su concepto sport turismo, alejado del carácter mas especializado y radical de la RR."


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Re: Honda va a reiditar la CBR 600 F.....

Mensaje  UGE el Miér 27 Oct 2010 - 10:46

Itabiker escribió:Pues sí chicos,en la revista "La Moto" nº 246, octubre 2010, en una pequeña sección llamada "Golpes de Gas" en la página 81, pone:

"En este momento no tenemos mucha más información pero parece que Honda pretende en 2011 recuperar la CBR 600 F, que volvería a las tiendas con su concepto sport turismo, alejado del carácter mas especializado y radical de la RR."


Me estraña muchisimo porque la elimino porque ya tenia la VFR y estando a mitad de presentaciones de modelos de VFR no creo que sace su propia competencia.

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Re: Honda va a reiditar la CBR 600 F.....

Mensaje  Locamotion el Miér 27 Oct 2010 - 20:01

Ojalá que vuelvan a editar esta saga de motos! es bonita, equilibrada y sólida.

Ahora, como está la legislación respecto de velocidades y radares, la cilindrada media tiene mucho sentido. Hay pocas F en el mercado de nueva factura, excepto por la Kawasaki ER-6F, la Yamaha XJ6 Diversión F, y la Suzuki GSX650F. Honda no tiene ninguna F de 650cc para combatir su competencia directa (léase motos niponas). De hecho, para el 2011, la marca del ala dorada tendrá en mercado la CBR 250R, rival de la Ninja 250R de Kawasaki...

Nuevos modelos Honda 2011, en página oficial

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Re: Honda va a reiditar la CBR 600 F.....

Mensaje  Itabiker el Mar 2 Nov 2010 - 17:16

presentada la nueva cbr 600 f en el eicma.....muy bonita si señor!!!!

cbr 600 f

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Re: Honda va a reiditar la CBR 600 F.....

Mensaje  Locamotion el Jue 4 Nov 2010 - 19:48

Honda ha visto como le crecen los enanos por todas partes y ha decidido apostar a caballo ganador en la cilindrada media con una revisión de la superventas Honda CBR600F para 2011.

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Honda ha querido homogeneizar el aspecto de sus deportivas y esta también luce ahora con la optica de la VFR1200F, obra de los diseñadores de Honda Italia. El chasis de aluminio y el sistema de escape han sido diseñados desde cero pero son dignos de la siglas CBR. También son obra de la división italiana de la marca.

El motor está derivado del que equipa la Honda Hornet, 16 válvulas para una potencia máxima sobre los 102 CV a las 12.000 rpm. Del control se encargan la horquilla de 41 mm delantera y el monoamortiguador trasero. Junto con la altura de asiento de 800 mm, los frenos ABS opcionales y sus 203 kilos de peso aspira a volver a ser la elegida por muchos para su moto diaria, con mucho nervio.

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Re: Honda va a reiditar la CBR 600 F.....

Mensaje  Chiquitim el Jue 4 Nov 2010 - 20:56

no se....me gusta mas la antigua
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Re: Honda va a reiditar la CBR 600 F.....

Mensaje  Locamotion el Mar 9 Nov 2010 - 17:27


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Re: Honda va a reiditar la CBR 600 F.....

Mensaje  Darky el Miér 10 Nov 2010 - 10:11

Buaaaaaaaaaaaaah!! es guapisima!!!!!!!!!!!!!
Y la CB1000R? se sale!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://www.honda-montesa.es/modelos/2011/index.php?num=20
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El regreso de una leyenda

Mensaje  Locamotion el Miér 2 Mar 2011 - 18:02

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Ha sido uno de los modelos de mayor éxito en el catálogo de la marca japonesa, una deportiva que se presentaba en 1.987 para convertirse en todo un best seller. Fiel a su concepto de moto polivalente y divertida, Honda acaba de anunciar la comercialización inmediata de la nueva CBR600F.

¿Su precio? La Honda CBR600F estándar puede ser tuya por 9.199 euros mientras la versión con C-ABS tiene un precio de 9.799 euros. La encontrarás disponible en colores: Blanco Cool Perlado / Rojo Hyper; Blanco Cool Perlado / Azul Moody Metalizado; Negro Nightstar Perlado / Gris Cynos Mate Metalizado.

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Al igual que sus antecesoras, la nueva CBR600F sigue destacando por su gran manejabilidad y elevado nivel de prestaciones, situándose entre las motos naked y deportivas de peso medio. Una moto con todo el estilo y prestaciones de una supersport, pero con el suficiente confort y funcionalidad para utilizar en tu día a día.

El motor de la nueva CBR600F deriva directamente del de la CBR600RR, un propulsor que desarrolla su potencia en una amplia banda de revoluciones y ofrece una respuesta inmediata al golpe de gas. El par motor está disponible desde muy bajas revoluciones, asegurando un control absoluto. Sus antecedentes de competición se hacen obvios en su bajo peso y compactas dimensiones, lo que ayuda a recortar el peso total de la moto en orden de marcha, un factor clave para ofrecer una buena manejabilidad y facilidad de uso a cualquier velocidad.

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La posición de conducción de la CBR600F combina una ergonomía relajada con un nivel de integración y control más característicos de una superdeportiva. La baja altura del asiento y la posición del manillar, situado más alto que en la mayoría de las motos sport, proporcionan una gran sensación de control y seguridad, mientras que el carenado integral ofrece una excelente protección aerodinámica. El diseño de la CBR600F también contempla el confort del pasajero. Así, el asiento del acompañante es mayor y más acolchado que en el caso de las motos deportivas y los entrantes especialmente diseñados bajo los laterales del colín aumentan la sensación de seguridad al proporcionar puntos de agarre para el pasajero. Los sistemas de suspensión que equipa proporcionan una manejabilidad y estabilidad excelentes, asegurando que la CBR600F se adapte a cualquier tipo de asfalto. Además, la nueva CBR600F también se comercializa en la versión con ABS Combinado, ofreciendo así un importante extra en seguridad.

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Honda, "todo lo bueno vuelve"

Mensaje  Locamotion el Vie 18 Mar 2011 - 12:52

Post de Uge, movido por repetición de tema Wink

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La evolución se puede volver contra uno si se descontrola… Algo así es lo que le sucedió a Honda cuando decidió dejar de fabricar una de las motos más equilibradas, fáciles de conducir y con más victorias del panorama internacional en la categoría de supersport. Y es que la CBR600 F ha vuelto y de qué manera.
Desde que apareció en el ’87 este modelo se convirtió en una de sus leyendas, ya no sólo por la cantidad de modelos vendidos en todo el mundo, sino también por ser un modelo laureado en el mundo de la competición. La CBR600 F en su tiempo de vida fue obteniendo mejoras derivadas directamente del mundo de la competición, creando aquella moto perfecta para todo usuario por mostrarse tan útil por carretera como excitante en pista. La demanda del mercado por tener una moto aun más deportiva, una moto que dejase el concepto F por uno R, consiguió que en 2001 los seguidores de Honda obtuviesen la CBR600 F Sport, centrada más en cambio estético que propiamente técnico porque la base era prácticamente la misma. Hasta que por fin apareció en 2003 la tan esperada CBR600 RR, una máquina con genes de circuito derivada del estudio y experiencia de la firma del ala dorada en el Campeonato del Mundo de Moto GP y que empezó su andadura compartiendo catálogo con la CBR600 F. Pero la demanda del mercado cambió y la locura por las versiones réplicas dejó a esa fantástica versión de supersport olvidada. La CBR 600 F era una moto repleta de tecnología que había incorporado lo mejor de dos mundos a lo largo de su trayectoria, como demostraba su chasis de aluminio o la inyección electrónica, pero que precisamente por eso la habían dejado posicionada en un precio elevado para un usuario que no se planteaba entrar a un circuito ni por asomo.
Así después de toda la experiencia de Honda en el mundo de la competición y en la creación del concepto F donde se unen la tecnología y la facilidad de uso, vuelve la CBR600 F de 2011 para cubrir esa necesidad no sólo de su catálogo, sino también del mismo mercado. Se busca así una moto de peso medio, de diseño deportivo pero con de funcionamiento y ergonomía que en nada se parece a una deportiva diseñada para circuito.

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PVP:
HONDA CBR 600 F 9.199 €
HONDA CBR 600 F 9.799 €

Texto: David Remón
Fotos: FM Images
Fuente: Motos.net

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Re: Honda va a reiditar la CBR 600 F.....

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