Babeando...Mandello Raw Power

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Babeando...Mandello Raw Power

Mensaje  Itabiker el Vie 18 Mayo 2012 - 17:29

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Motore

Moto Guzzi 850 T5 "teste Quadre" con modificaciones por adattamento coperchi Valvole Guzzi "tonde Teste - T3", de trámites flangia adattamento (Ruote Fiere) Moto Guzzi 850 T5 “teste quadre” con modifica per adattamento coperchi valvole Guzzi “teste tonde – T3”, tramite flangia adattamento (Ruote Fiere)
Carburatori: Dell'Orto PHF 30 con pompa di ripresa (Ciclo Hardcore personalizada - Assemini, Cagliari) Carburatori: Dell'Orto PHF 30 con pompa di ripresa (Hardcore Custom Cycle – Assemini, Cagliari)
Filtri Aria: Tromboncini en alluminio Con rete (Stein-Dinse) Filtri Aria: Tromboncini in alluminio con rete ( Stein-Dinse )
Scarico: Debido a su debido tiempo (Radikal Chopper) Scarico: Due in Due (Radikal Chopper)
Trasmissione: Albero cardanico Con doppio snodo e coppia conica (Ruote Fiere) Trasmissione: Albero cardanico con doppio snodo e coppia conica (Ruote Fiere)
Motorino avviamento: Valeo (Stein-Dinse) Motorino avviamento: Valeo ( Stein-Dinse )
Impianto elettrico: Chopper Radikal Impianto elettrico: Radikal Chopper



Telaio

Tipo: originale Moto Guzzi 850 T5 modificato, alleggerito e resonancia semiportante (Partes Bormi) Tipo: originale Moto Guzzi 850 T5 modificato, alleggerito e reso semiportante (Bormi Parts)
Forcellone: Artiginale (Partes Bormi) Forcellone: Artiginale (Bormi Parts)
Mono ammortizzatore: Moto stradale giapponese, ricostruito e lucidato (Chopper Radikal) Mono ammortizzatore: Moto stradale giapponese, ricostruito e lucidato (Radikal Chopper)



Forcella

Tipo: Kawasaki W650 accorciata di 4 "(Chopper Radikal) Tipo: Kawasaki W650 accorciata di 4” (Radikal Chopper)
Piastre: lucidatura piastra originali Moto Guzzi 850 T5 (Chopper Radikal) Piastre: lucidatura piastre originali Moto Guzzi 850 T5 (Radikal Chopper)

Ruota anteriore

Cerchio: Réplica de tipo "Borrani" profilo alto de 18 "x 2,50" Cerchio: Replica tipo “Borrani” profilo alto 18” x 2,50”
Pneumatico: Metzeler 18 "x 3,00" Pneumatico: Metzeler 18” x 3,00”
Freno: Mozzo un tamburo doppia CAMMA "Grimeca" da 230 mm. Freno: mozzo a tamburo doppia camma “Grimeca” da 230mm. 4 ganasce, Carreras, Con CEPPI porta ganasce MODIFICACI e lucidati (Chopper Radikal) 4 ganasce, Racing, con ceppi porta ganasce modificati e lucidati (Radikal Chopper)
Piastra ancoraggio por tamburo "Grimeca": Chopper Radikal Piastra ancoraggio per tamburo “Grimeca”: Radikal Chopper



Ruota Posteriore

Cerchio: 16 "Harley Davidson" Fat Boy "modificato por trasmissione cardanica (Partes Bormi), spazzolato e lucidato (Chopper Radikal) Cerchio: 16” Harley Davidson “Fat Boy” modificato per trasmissione cardanica (Bormi Parts), spazzolato e lucidato (Radikal Chopper)
Pneumatico: Continental K112 - 16 "x 5,00" Pneumatico: Continental K112 - 16” x 5,00”
Pinza Freno: Doppia Pinza en fusione (Kustom Tech) Pinza Freno: Doppia Pinza in fusione (Kustom Tech)



Accessori

Manubrio: Moto stradale Giapponese, Lavorato e lucidato (Chopper Radikal) Manubrio: Moto stradale Giapponese, lavorato e lucidato (Radikal Chopper)
Cupolino: Parafango alluminio adattato (Ruote Fiere) Cupolino: Parafango alluminio adattato (Ruote Fiere)
Serbatoio: Honda 500 Four - 1973 (Ruote Fiere / Chopper Radikal) Serbatoio: Honda 500 Four - 1973 (Ruote Fiere / Radikal Chopper)
Tappo: Chopper Radikal Tappo: Radikal Chopper
Codino: realizzato da serbatoio Yamaha SR - 1977 modificato e tagliato (Chopper Radikal) Codino: realizzato da serbatoio Yamaha SR – 1977 modificato e tagliato (Radikal Chopper)
Comandi: Kustom Tech - Serie "Reparto y línea de forjado" (Realizzazione Su especificación del progetto) Comandi: Kustom Tech - Serie “Cast & Forged line” (realizzazione su specifica del progetto)
Faro: Chopper Radikal Faro: Radikal Chopper
Fanalino: Paul Cox (NYC) Fanalino: Paul Cox (NYC)
Strumentazione: originale Moto Guzzi 850T5 Strumentazione: originale Moto Guzzi 850T5
Sella: Chopper Radikal Sella: Radikal Chopper



Verniciatura e Grafiche

Rivisitazione verniciatura "Moto Guzzi 750 - S3" (1975 - 1976) eseguita da Roberto di Custom Design - Volpiano (Turín) Rivisitazione verniciatura “Moto Guzzi 750 – S3” (1975 – 1976) eseguita da Roberto di Custom Design – Volpiano (Torino)
Colore: Root Beer y gamuza de Oro Colore: Root Beer & Gold suede
Fascia estilo "S3": ante de color rojo oscuro Fascia stile “S3”: Deep Red suede

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Re: Babeando...Mandello Raw Power

Mensaje  Locamotion el Sáb 19 Mayo 2012 - 11:08

Aaaaaauuuuuuuuuuuuuuuuu!!!! Very Happy

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- "¿No te da miedo morir en un accidente?
- No. Se vive más llevando una moto 5 minutos a máxima velocidad que lo que muchos viven en toda su vida. Sí, mucho más...".

Diálogo entre Aaron Murphy y Anthony Hopkins en la película "Burt Munro: un sueño, una leyenda" (2006)


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